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第11章（第2页）

这是一种可以在驾驶员或观察收精神力即将超载时断开与星舰的精神力连接，弹出备用操作台，将星舰转为手动驾驶的装置。转为手动驾驶后的星舰虽然灵活度与速度完全不如精神力驾驶时的状态，但短时间内，仍旧可以在宇宙之中安全航行。

而如果精神力超载失控……星舰将直接坠毁。

为了配合五彩头毛几名的需要，慕柏行改变了星舰的线路，不知道是因为摸不准变更线路后加载调节阀的位置还是因为彻底忘了这个装置，他的设计稿上完全没有了这一层保险。

明昱打了个寒战。

他想起上将明卓封，五十年前黎明之战中的英雄，率领舰队守卫星线，将黑潮拒于中央星域以外的3S级舰船。也是明昱的父亲明执朗的哥哥。

黎明之战中，明卓封就是因为长时间与星舰相连、精神域不堪重负，最终在战场上精神域坍塌，倒在了星舰驾驶室。他所驾驶的3S级星舰探索者不受控制、撞入黑潮坠毁。

调节阀的应用也是在这场事故后才被快速推广。在血与泪的教训之下，中央星域要求每一艘星舰上都加装精神力调节装置。

明昱：慕柏行通不过星舰设计师考试真的不亏！

那个男人的大脑里似乎根本就没有这些基础的安全常识！

明昱赶紧找准位置，给慕柏行的驾驶线路上加装了精神力调节阀。

星航大赛预选赛在星网虚拟环境中进行，却遵循严苛的拟真机制：大赛会为每名选手寄送参赛舱，而后通过参赛舱进行数据传导。参赛舱不仅能够真实在比赛中还原身体状态，也会将比赛中受到的伤害传入现实。

尽管受伤程度会有所消减，比如比赛中的死亡到了现实生活中只是重伤入院……但明昱不想因为星舰坠毁住院，更不想体验星舰坠毁时濒死的感觉。

他也不想因为这种原因一轮游。

明昱：这玩意必须得装！

明昱对星舰设计稿的粗糙修改用了一整个晚上，接下来的详细改动至少还需要一整天。而后他需要进入星舰设计师协会，接入超级电脑验证图纸可行性……万一哪里不合适，还要重复调整。

可行性测试通过后，还需要和驾驶员沟通调整。

明昱揉了揉额头。